MAIWE邁威工業(yè)交換機使用在環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控(BAS)系統(tǒng)解決方案
軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）是一套充分滿足地鐵環(huán)控特點和城市氣候差異的、整合當代世界最新技術(shù)的高性能、智能化的BAS控制系統(tǒng)。能為乘客和運營人員提供舒適環(huán)境的保障，并且能有效的節(jié)約能源降低運營費用。
軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）是一套充分滿足地鐵環(huán)控特點和城市氣候差異的、整合當代世界最新技術(shù)的高性能、智能化的BAS控制系統(tǒng)。能為乘客和運營人員提供舒適環(huán)境的保障，并且能有效的節(jié)約能源降低運營費用。
環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控（BAS）系統(tǒng)是一種針對車站機電設(shè)備進行自動化監(jiān)控及管理的系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)上主要由通風與空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、自動扶梯系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、屏蔽門/安全門系統(tǒng)構(gòu)成。
本方案在線路控制中心設(shè)置一個中心BAS監(jiān)控系統(tǒng)，所有車站級BAS系統(tǒng)的信息通過交換機上傳到中心系統(tǒng)進行同步監(jiān)控。在車站BAS系統(tǒng)中，現(xiàn)場控制器（PLC）通過交換機與BAS監(jiān)控工作站及車站服務(wù)器相連進行通信。
系統(tǒng)需求:
> 系統(tǒng)應(yīng)具有高可靠性、可維護性；
> 系統(tǒng)傳輸應(yīng)是基于交換式的，重要部分采用冗余設(shè)計；
> 系統(tǒng)應(yīng)具有良好的可測試性，以方便測試及維護；
> 系統(tǒng)應(yīng)具有開放性和可擴展性，易于升級和改造；
> 系統(tǒng)應(yīng)具有高度的安全機制及嚴格的操作規(guī)程；
> 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議應(yīng)符合相關(guān)國際標準；
環(huán)境與設(shè)備采集系統(tǒng)通過現(xiàn)場控制器（PLC）設(shè)備來控制通風與空調(diào)系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、自動扶梯系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、屏蔽門/安全門系統(tǒng)，并通過主備雙交換機將數(shù)據(jù)上傳至BAS控制工作站與車站服務(wù)器進行監(jiān)控、處理。同時，通過骨干環(huán)網(wǎng)線路上傳至線路中心的BAS控制系統(tǒng)同步監(jiān)控。
車站BAS系統(tǒng)采用主備雙路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。通過主備雙交換機將BAS工作站及車站服務(wù)器等系統(tǒng)接入設(shè)備（BAS工作站、車站服務(wù)器等）與車站間骨干網(wǎng)絡(luò)冗余互連。
維修與備用中心采用環(huán)網(wǎng)交換機進行環(huán)網(wǎng)冗余連接，兩個中心的接入設(shè)備則采用主備冗余連接方式分別接入對應(yīng)中心的兩臺環(huán)網(wǎng)交換機上。
線路中心BAS系統(tǒng)采用核心交換機主備冗余相連模式，各接入設(shè)備(監(jiān)控工作站、服務(wù)器、FAS工作站等)亦采用主備連接模式與核心交換機相連。
系統(tǒng)應(yīng)用產(chǎn)品：
MISCOM6026 26口百兆網(wǎng)管型機架式交換機
> 專為工業(yè)客戶設(shè)計，產(chǎn)品通過了國家電網(wǎng)A類認證，具有較強的可靠性；
> 支持24個百兆接口，光口電口可按需求配比；
> 支持冗余的雙電源輸入設(shè)計；
> 支持存儲轉(zhuǎn)發(fā)機制，最大背板帶寬8.8Gbps；
> 支持內(nèi)嵌Web服務(wù)器，可通過瀏覽器遠程管理和配置；
> 支持Mwring（私有協(xié)議）、RSTP/STP等多種生成樹，環(huán)網(wǎng)自愈時間小于20ms；
> 支持強電磁干擾環(huán)境下無故障工作的要求，工業(yè)級無風扇設(shè)計；
> 支持繼電器掉電告警、數(shù)據(jù)流量統(tǒng)計表、Log日志；
> 支持實時廣播風暴監(jiān)測控制、Trunk端口匯聚；
購買電話：13581789724 王海旭 010-82827893/39-8004 詳情請登陸:www.hesimann.com
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