搭乘"高鐵經濟"快車
推出千兆模塊化工業(yè)以太網(wǎng)C3安全數(shù)據(jù)網(wǎng)解決方案，已成功應用于鄭西高速鐵路客運專線。該項目實施標志著海得控制成功進入"高速客專"領域。
客專C3安全數(shù)據(jù)網(wǎng)
RBC作為C3控制系統(tǒng)核心，安全數(shù)據(jù)網(wǎng)作為承載CBI之間以及RBC和CBI通信的高速網(wǎng)絡平臺，重要性不言而喻。RBC通過安全數(shù)據(jù)網(wǎng)獲得軌道電路、聯(lián)鎖進路等信息生成行車許可，進而通過無線通信系統(tǒng)傳輸給C3級車載設備，實現(xiàn)信息的雙向傳輸。保障行車安全。
項目參數(shù)
" 客專里程：486km
" 最高時速：380km/h
" 5套RBC，1套本地終端，1套遠程終端
" 無砟軌道
" 沿線監(jiān)控站點：11個
關鍵設備
網(wǎng)絡結構
系統(tǒng)需求
" 高穩(wěn)定、高可靠
" 雙網(wǎng)冗余
" 實時性強站間間隔大
" 單模光纖連接
" 100/1000Mbps以太網(wǎng)
" VLAN
" 多級冗余
方案特點
" 網(wǎng)絡拓撲
骨干：單模光纖以HIPER-Ring技術連接，構成冗余環(huán)網(wǎng)。逐站級聯(lián)，分站環(huán)回。
" 網(wǎng)絡范圍
最長的光纖鏈路超過68.5Km（無中繼）
" 產品數(shù)量
2臺PowerMICE交換機
42臺MS30系列交換機
網(wǎng)絡管理軟件
工作溫度-40 ~ +70 ℃，滿足惡劣環(huán)境中的使用。
" 執(zhí)行范圍
選擇網(wǎng)絡組件，細化網(wǎng)絡設計，定義設備參數(shù)
技術先進性
" 最優(yōu)的冗余概念
" 完整的產品系列
" 優(yōu)化管理
" 在惡劣環(huán)境中能夠長期可靠工作
" 豐富的項目經驗
" 優(yōu)質的服務
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